ソウルー釜山間90分の高速鉄道、早ければ27年開業 最高時速400キロの列車を運行

ed378da5-s-08382533378f113fa092f08996a086a86045ac81

1: 2017/04/26(水) 21:05:11.18 ID:CAP_USER

早ければ2027年に、ソウルー釜山間を最高時速400キロ、わずか1時間30分で結ぶ「次世代高速鉄道」が登場する見込みだ。ソウル−光州間は1時間前後で走破できる。

韓国の国土交通部(省に相当。国土部)は、現在最高時速300キロで走っている高速鉄道を区間ごとに時速350−400キロまで高速化する案を、27年までにかけて推進する。25日に国土部が発表した。

国土部の依頼で韓国鉄道技術研究院が作成した「高速鉄道高速化およびシステム最適化案研究」の最終報告書によると、27年までにかけて

▲高速鉄道の全区間でバラスト軌道をスラブ軌道に切り替え
▲走行速度の増加に伴う騒音防止設備の設置
▲架線および列車システムの切り替え−などの作業を進める予定だ。

これには3兆2624億ウォン(現在のレートで約3205億円)かかると推定されている。

最高時速300キロで運行している現在の韓国高速鉄道(KTX)と水西発高速鉄道(SRT)を最高時速400キロの列車に切り替えて、中間停車駅を減らしたりなくしたりすれば、

ソウル−釜山間の運行時間は現行より最大で59分(2時間34分→1時間35分)、竜山−光州間は最大48分(1時間53分→1時間5分)短縮されるという調査結果が出た。

国土部の関係者は「将来、統一が実現して北朝鮮や中国の地域にまで高速鉄道を運行する場合には、列車の最高速度を400キロに引き上げた効果は一層大きくなるだろう」と語った。

鉄道技術研究院側は「時速400キロで走る次世代高速鉄道が運行されれば、『全国土の単一生活圏化』が実質的に実現する」という見方を示した。

04年に導入された現在の高速鉄道のレールや架線など鉄道インフラが耐久年限を迎えるのは24年ごろ。

また高速鉄道の車両は、25年から耐久年限に差し掛かり始める。この時期に合わせて鉄道インフラや車両をアップグレードしたいというのが、国土部の計画だ。

ホン・ジュンギ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/04/26/2017042601224.html

4: 2017/04/26(水) 21:06:29.36

土地が狭いんだからゆっくりいけよ

5: 2017/04/26(水) 21:06:41.47 ID:6lDmjA3Z

最高時速300キロで運行出来る区間ありましたっけ?

6: 2017/04/26(水) 21:06:52.60 ID:H0m8Gjov

そんなとこより平昌とソウルは繋がったのか?

7: 2017/04/26(水) 21:07:04.91 ID:aCbw2Nmy

楽しみですw

8: 2017/04/26(水) 21:08:13.97 ID:0oOgGi/M

>>1
また計画倒れかよ・・・。

9: 2017/04/26(水) 21:08:24.94 ID:KrqfsDTE

2027年とか
韓国なんて国はもう

まあ、どうでもいいか

12: 2017/04/26(水) 21:08:53.04 ID:IR7XJShj

ホルホルしたいのは勝手だけど、出来るの?

13: 2017/04/26(水) 21:08:55.54 ID:XChuYfe6

特急利用90分で単一生活圏は厳しい。
東京〜仙台と考えるとわかりやすい。

14: 2017/04/26(水) 21:09:03.58 ID:BmXyZpIO

時速400km/hにするんだったら養生テープはもうやめような。
アルミテープとは言わんよ、せめて布テープにしよろ。

17: 2017/04/26(水) 21:13:15.73 ID:pWAb/Dal

>>14
わかったニダ。
次からセロテープにするニダ。

15: 2017/04/26(水) 21:11:09.79 ID:YddyiDUs

10年先を見積もっているが、車両や軌道、その他諸々の
開発と試験で最低でも15年はかかるだろうな。
まず動力分散式の高速鉄道用車両を実用化してから
計画を立てればいいのにと思う。

16: 2017/04/26(水) 21:11:50.24 ID:cuedRJ2S

また現代ロテムがやらかしてくれるニカ?

18: 2017/04/26(水) 21:13:51.58 ID:7I1+kvuU

実現したら韓国国内航空路線は壊滅だな。

19: 2017/04/26(水) 21:13:53.71 ID:5UTieRMB

それより60?/hくらいで走っている都市周辺部を何とかすべきだろ

20: 2017/04/26(水) 21:15:07.23 ID:HL098ydP

    /~~/
    /  /    パカッ
   / ∩∧_,,∧
   / .|
  // |   ヽ/
  ” ̄ ̄ ̄”∪

    /~~/
    /  /  
   / ∩∧,,∧
   / .|< `∀´ > チョッパリ…話があるニダ
  // |   ヽ/
  ” ̄ ̄ ̄”∪

21: 2017/04/26(水) 21:15:20.25 ID:CwzkN43O

そもそも300km/hでまともに走れてるわけ?

22: 2017/04/26(水) 21:15:34.87 ID:vAlfNVBP

それ平壌通って中国まで行くことになったから。

23: 2017/04/26(水) 21:16:54.87 ID:oy+SIBDt

いやいやいやw
勾配とか粘着とかどうすんだよw

24: 2017/04/26(水) 21:17:13.37 ID:mgstoVhd

韓国基準の10年後だからなぁ
弥勒菩薩が現れる頃には実現されてるかもしれない

25: 2017/04/26(水) 21:17:55.27 ID:Mtwpnjim

養生テープが値上がりするニダヨ。今のうちに買い占めるニダヨ。

26: 2017/04/26(水) 21:18:03.09 ID:9nfhiSvT

鮮人いつもの「10年後」

27: 2017/04/26(水) 21:18:47.23 ID:ByWmTjaa

 ∬
  ∫    ∧_,._∧ ウェーハッハッハ
   ~━⊂<ヽ`∀´,>つ-、 できるかどうかなどどうでも良いニダ
    ///  ./_/::::::/   どうやって金を出させるかが重要ニダよ〜
    |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
  / ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄/|

28: 2017/04/26(水) 21:19:17.55 ID:3ZuvQo3o

日本のリニアだって開発から着工まで55年位かかっているのに
まあ新幹線の技術を劣化コピーしたのかな

29: 2017/04/26(水) 21:19:27.68 ID:spgMqtL9

利権+駅+ボロい=鈍行

30: 2017/04/26(水) 21:19:56.52 ID:LCzYyRHb

トンネル突入や擦れ違いで受ける応力・衝撃が倍くらいになるけど耐えられる車両を設計できるのか?

31: 2017/04/26(水) 21:20:25.97 ID:Dh864BKJ

そもそも測量をどうするのか..w

32: 2017/04/26(水) 21:20:53.03 ID:ixc/8tJk

2027年に韓国は存在してるのだろうか

33: 2017/04/26(水) 21:20:55.99 ID:ByWmTjaa

いつもいつも毎回きっかり『10年後』なんだよなコイツラw

34: 2017/04/26(水) 21:21:14.56 ID:xKUUGsvz

チョン共よ、その時はもう鉄輪式鉄道の時代ではない

35: 2017/04/26(水) 21:22:32.70 ID:s2ytoN4l

2027年ねぇ・・・・w

36: 2017/04/26(水) 21:23:47.20 ID:TI0mNi8D

一方日本の新幹線は相変わらず260キロ規格w

40: 2017/04/26(水) 21:25:02.93 ID:yMxYBP2p

>>36
実際に完成させて事故なく営業運転できてから言おうな

44: 2017/04/26(水) 21:25:40.86 ID:o4JmpCc0

>>36
リニア中央線を既に建築開始してるんだが?

45: 2017/04/26(水) 21:27:02.94 ID:Dh864BKJ

>>36早けりゃいいってもんじゃないぞ
260って昔の奴だw

49: 2017/04/26(水) 21:28:57.73 ID:rltPoJOt

>>36
東北新幹線が320キロで走っていますが
あと2027年には時速500キロのリニアが・・・

37: 2017/04/26(水) 21:24:15.24 ID:HF94m2jK

電気を多く使用する磁気浮上リニアよりはあれがいいんじゃない?

51: 2017/04/26(水) 21:30:59.06 ID:5rGhVJeh

>>37
可動部品が少ないから、リニアのほうが速度が上がるほど、電気代でも安くなるんだよw
そもそも超電導にする目的は、「消費電力を下げる」だからね

38: 2017/04/26(水) 21:24:58.43 ID:gW2ZQJ6d

オチが見える。

39: 2017/04/26(水) 21:25:00.06 ID:HL098ydP

これで我が大韓高速鉄道の優秀さが証明された。
ポンコツ新幹線は黙って廃車するのだ。
日本は世界でも優秀なKTXを導入しなければならない!
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧_∧ ウェーハッハッハ!
   
   (6    9
   ム__)__)    〃∩∧_∧  あー?KTXって300系と同期だぜ。
            ⊂⌒( ;´Д`) KTX?もろくに走ってないのに何言ってんだか…
             `ヽ_っ⌒/⌒c
                .⌒ ⌒

KTXで故障が出るのは日本が新幹線を売らなかったからだ。
日本人の卑屈な根性がKTXの寿命を縮めた。KTXが故障の
時も日本は協力を拒否した。
技術を渡さない日本は謝罪と賠償すべきだ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ;∧_∧: グギギギギギィィィィィ
   :<# `Д´>;
   ;(6    9:
  :ム__)__)    〃∩∧_∧  あー?入札で300系ハネたんお前んちだろうが。
            ⊂⌒( ;´Д`) 今さら何言ってんだか…
             `ヽ_っ⌒/⌒c

すでに我が大韓高速鉄道は最高速度350km/hのKTX-?を導入した。
270km/hのポンコツ新幹線はすでに時代遅れ。
ブラジルも韓国が勝つに決まっている!
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧_∧ ホルホルホル
 u <* `∀´>
   \      つ
   ム__)__)    〃∩∧_∧  あー?とりあえず枕木まともなモノ造ってから言え。
            ⊂⌒(# `Д´) それから廃車になった300系の座席譲ってくださいんなんて…
             `ヽ_っ⌒/⌒c  二度というんじゃねえぞ!

41: 2017/04/26(水) 21:25:05.80 ID:td1kTb72

ガムテで応急措置をしなくて済む信頼性を積み重ねるのが先だ馬鹿チョソ

42: 2017/04/26(水) 21:25:16.84 ID:WbLQSEQ2

何とも狭い国土よな。
しかし、その速度では軌道や駆動系の寿命がかなり短くなると思うが、大丈夫か?

43: 2017/04/26(水) 21:25:31.26 ID:g4Rk59ae

永遠の10年後か

46: 2017/04/26(水) 21:27:19.76 ID:HF94m2jK

技術移転をしてくれないということから日本が商売をよくできないという意味ではないか?

47: 2017/04/26(水) 21:27:50.99 ID:C9L44cIj

流石!日本より技術先端国の大韓民国!
俺たち日本はもうダメだな…

50: 2017/04/26(水) 21:30:15.04 ID:+U6Jc00S

2007年にも2017年完成予定って事案があったはず

52: 2017/04/26(水) 21:31:02.91 ID:fHL/Lv69

こんな出来もしない計画立てても
安物の中国か高いけど安心の日本製のどっちか選ぶだろ
国の信用のない韓国製の高速鉄道なんて輸出出来へんで

53: 2017/04/26(水) 21:31:35.57 ID:6FjHwNaC

なお全ての修理はガムテープで行います

55: 2017/04/26(水) 21:33:35.14 ID:axBEOVl3

400kなんて足回り持たんから中国ですらやらんのにパーか韓国w

56: 2017/04/26(水) 21:35:12.31 ID:X83yy7He

300キロで走ってるって言ってるのに新幹線より区間速度遅いのはなぜ?

57: 2017/04/26(水) 21:35:35.34 ID:IR7XJShj

<<47
そこまで言うんなら祖国に凱旋しようか?

58: 2017/04/26(水) 21:36:24.81 ID:78wpGnYQ

計画を立てるだけならタダニダヨ

59: 2017/04/26(水) 21:36:34.73 ID:3g/SCO6Y

10年後に月に行こうが火星に行こうが勝手に
頑張ればいいが、早く南北は仲良くしろよ

おまえらが60年間ギャーギャー争っているから
ミサイルは飛んでくるわ日本人は大迷惑なんだよ

60: 2017/04/26(水) 21:38:33.69 ID:aFLJykID

永遠の十年後かよ。

【鉄道の最新記事】
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

関連記事

エンタメ

  1. 3ecd5c2f-5ef1ab21ad21220a90ecf7a655f7c28f1c74874e
    1: ◆qQDmM1OH5Q46  《 &…
  2. 5a5e9aa9-4a4491bd28c6baaa1d937cf548e5c24cf357e5b8
    1: 名無しさん@…
  3. 03916757-97a76942b62231bdb7cdfe33afa83e1a95a9dd16
    1: 2017/01/07(土) 11:58:17.72 ID:CAP_USER…

カテゴリー

ページ上部へ戻る